Cartridge HT60 3536190 3803998 Cummins Mbalimbali N14
Cartridge HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
Nyenzo
gurudumu la TURBINE: K418
Gurudumu la COMPRESSOR: C355
NYUMBA ZA KUZAA: HT250 GARY IRON
Nambari ya Sehemu | 4027794 |
Nambari ya kubadilishana | 402779400, 402779400H, 4027794H |
Mfano wa Turbo | HT60, HT60-N0881A/X27K2 |
Gurudumu la Turbine | 3594953 (Ind. 97. mm, Exd. 81. mm, Blades 12) |
Comp.Gurudumu | 3527047 (Ind. 73.5 mm, Exd. 109. mm, Blades 8+8) |
Maombi
1996-98 Cummins Mbalimbali na N14 Engine
Holset HT60 Turbos:
3536190
CUMMINS:
3591182, 3803998
Habari Zinazohusiana
Mahitaji ya mafuta hutegemea aina ya mfumo wa kuzaa turbos.Kuna aina 2 za mifumo ya kuzaa.Jarida la jadi kuzaa na kuzaa mpira.Mfumo wa kubeba jarida katika turbo hufanya kazi sawa na fimbo au mteremko kwenye injini.Fani hizi zinahitaji shinikizo la kutosha la mafuta na kiasi ili kuweka vipengele vilivyotenganishwa na filamu ya hydrodynamic.Ikiwa shinikizo la mafuta au kiasi ni cha chini sana, vipengele vya chuma vitawasiliana na kusababisha kuvaa mapema na kusababisha kushindwa kwa turbocharger.Ikiwa shinikizo la mafuta ni kubwa sana, kuvuja kunaweza kutokea kutoka kwa mihuri ya turbocharger.Kwa msingi huo, kizuizi cha mafuta kwa ujumla hakihitajiki kwa jarida lenye turbo (isipokuwa kwa programu hizo zilizo na uvujaji wa muhuri wa mafuta unaosababishwa na shinikizo la mafuta).Kumbuka ni muhimu sana kushughulikia sababu NYINGINE ZOTE zinazoweza kusababisha kuvuja kwanza (km. Ukosefu wa kutosha wa mafuta kutoka kwa turbo, shinikizo kubwa la crankcase, uharibifu wa turbocharger / kuvaa / maili kupita kiasi au kupita maisha yake muhimu ya huduma n.k...) na utumie. kizuizi kama MAPUMZIKO YA MWISHO.Saizi ya kizuizi itategemea kila wakati shinikizo la mafuta ambalo injini yako hutoa.Hakuna saizi moja ya kizuizi inayofaa kwa programu zote.Turbo zinazobeba mpira zinaweza kufaidika kutokana na kuongezwa kwa kizuizi cha mafuta kwani, injini nyingi hutoa shinikizo zaidi kuliko turbo inayobeba mpira inavyohitaji.Faida inaonekana katika mwitikio ulioboreshwa wa nyongeza kutokana na upepo mdogo wa mafuta kwenye fani.Shinikizo la mafuta linaloingia kwenye turbocharger yenye mpira inapaswa kuwa kati ya 40psi na 45psi kwa kasi ya juu ya uendeshaji wa injini.Kwa magari mengi ya kawaida ya abiria, hii kwa ujumla hutafsiri kuwa kizuiaji chenye kipenyo cha angalau 0.040" (au 1.016mm) kutoka juu ya mkondo wa mafuta kwenye sehemu ya kituo cha turbocharger. Tena, ni muhimu kwamba kizuizi kiwe na ukubwa kulingana na shinikizo. sifa za injini ambayo turbo imewekwa.Thibitisha kila wakati kuwa shinikizo la mafuta linalofaa linafikia turbo.
Muda wako wa kujifungua ni nini?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Je, unajaribu bidhaa zako zote kabla ya kujifungua?
Ndiyo, tuna mtihani 100% kabla ya kujifungua
Vipi kuhusu wakati wako wa kujifungua?
Kwa ujumla, itachukua siku 10 baada ya kupokea malipo yako ya mapema.Wakati maalum wa utoaji unategemea vitu na wingi wa agizo lako
DHAMANA
1. Kila turbo ni 100% mpya.
2. Mtihani wa usawa wa nguvu mara mbili
3. Turbocharger zote zitakuwa udhamini kwa mwaka mmoja (imevunjika kwa sababu ya kosa la utengenezaji) Katika kesi hii tutabadilisha kit mpya cha kutengeneza kutuma au chra mpya au turbo mpya kwa mteja bila malipo.