Cartridge KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

NiniEGTna kwa nini ni muhimu kwenye magari ya turbo?

EGT inawakilisha halijoto ya gesi ya kutolea nje.Kwa kila injini ya mwako wa ndani gesi inayotoka injini iko katika digrii mia kadhaa, hata hivyo kwa injini za turbo joto hili kawaida hulazimika kuongezeka.Kwa njia nyingi za kutolea moshi zenye vizuizi na hali ya mwako uliokithiri unaosababishwa na turbos za utendaji wa juu, EGT mara nyingi inaweza kuzidi digrii 900 za celcius.Katika halijoto hizi nyenzo katika injini na turbo zinaweza kuharibika au kuonyesha kushindwa kabisa.Wakati wa kubuni au kubadilisha usanidi wa turbo ni muhimu sana kuhakikisha kuwa EGT inawekwa ndani ya mipaka salama.

Nimeambiwa turbo yangu ni maji yaliyopozwa - hii inamaanisha nini?
Kila turbo hutiwa mafuta ambayo hupitia fani zake ambayo pia hutumika kutoa joto la ziada kutoka kwa turbo.Baadhi ya turbos, mara nyingi zaidi zile zinazopatikana kwenye magari ya abiria ya uzalishaji kuliko vitengo vya soko la nyuma, pia hupozwa kwa njia ya koti la maji ambalo huzunguka nyumba ya katikati.Maji hutolewa kutoka kwa mfumo wa kupoeza wa injini na kupita kwenye koti ili kuteka joto la ziada.

Kwa nini kuweka turbo baridi ni muhimu sana?
Kwa sababu turbos hufanya kazi chini ya dhiki kali na joto kali, ni muhimu kudumisha ustahimilivu wa juu sana ili kuzizuia kujiangamiza.Joto la juu sana katika turbo linaweza kuharibu moja kwa moja baadhi ya sehemu, hata hivyo uharibifu mkubwa wa joto hutokea baada ya injini kuzimwa.Kutokana na turbos kujengwa kwa kiasi kikubwa ya chuma kutupwa, wao ufanisi sana kunyonya joto kutoka injini.Mafuta yaliyoachwa yakilowa kwenye fani yataokwa na joto hili, na kusababisha vipande vidogo lakini vya abrasive vya kaboni kuunda.Kaboni hii itachakaa kwenye fani, hatimaye kusababisha kushindwa kwa turbo.