Cartridge TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Video ya Bidhaa
Maelezo ya bidhaa
Nambari ya Sehemu | 49173-08401 |
Toleo Lililotangulia | 4917308401, 49173-08405 |
Nambari ya OE | 1401402906, 1000050103 |
Mfano wa Turbo | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
Mtengenezaji | Mitsubishi |
Makazi ya kuzaa | (1401402453, 1900011158)(Mafuta Yamepozwa) |
Gurudumu la Turbine | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, Blades 12) (1401402436, 1100016132) |
Mkutano wa Rotor | (2300050031) |
Comp.Gurudumu | (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, Blades 6+6, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
Sahani ya nyuma | (Superback)(1401402300, 1800016052/046) |
Nambari ya ngao ya joto | (1401402341, 2030016065) |
Seti ya Urekebishaji | (1401402754, 5000050028) (F/nyuma) |
Maombi
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
Nambari ya OE
2823127000, 28231-27000
Habari Zinazohusiana
Je, ninaweza kuboresha turbo yangu iliyopo?
Ndiyo.Vifaa vingi vya kuboresha turbo hutoa huduma za uboreshaji.Taja turbo yako, masikitiko yake ya sasa, na maboresho ambayo ungependa kuona.Wanaweza kutoa huduma ambazo zinaweza kukuokoa kutokana na kununua turbo mpya.Ingawa sio orodha nzima, huduma zinazowezekana ni pamoja na:
a.Lango na polishi: Inajumuisha uwekaji mzito wa nyumba ya moshi, uondoaji wa vizuizi vya mtiririko, ulainishaji wa nyenzo za kiwandani, na kupunguza pembe za ndani ili kubadilisha mtiririko na uhamishaji.Mlango wa nyumba ya turbo (ambapo kutolea nje huingia kwenye kitengo) pia hupigwa sana, kuondoa vikwazo vya mtiririko na njia ya kutolea nje ya laini.Njia ya kupitisha taka kutoka kwa nyumba ya kutolea moshi pia huwekwa, kuongezeka kwa ukubwa kidogo, na vizuizi vyovyote vya mtiririko huondolewa.Uboreshaji muhimu zaidi na huduma hii ni kupungua kwa wakati wa spool.Uboreshaji mwingine ni torque ya ziada katika bendi ya chini ya RPM kama inavyoonekana kwenye grafu hii.Ukosefu wa torque ya chini ni malalamiko ya kawaida na motors 2.0L.
b.Imechorwa ndani na kung'aa: Hii hufungua eneo ambalo hewa hutoka kwenye makazi ya kujazia.Turbo ina kati ya 1 & 2 mm ya nyenzo kuondolewa, kisha kingo mbaya akitoa ni laini nje.Utachukua sehemu ya HP lakini utapata jibu bora.
c.Klipu nyepesi: Kugonga huondoa sehemu ya gurudumu la turbine.Hii inaruhusu hewa kupita juu yake kwa kasi zaidi.Itasaidia na hali ya kuongezeka kwa juu (16.5 PSI +) lakini itapunguza kasi ya spoolup.
d.Mipako: Mipako ya kauri huweka joto ndani ya turbo kwa ajili ya kuongeza ufanisi wa joto.
e.Flapper kubwa ya lango la taka: Mbinu mpya ambapo kibapa kikubwa cha taka kimewekwa badala ya kitengo cha hisa.Sehemu kubwa hufunika shimo la lango la taka lililowekwa maalum, kubwa zaidi katika juhudi za kukabiliana na uvujaji wa nguvu.
f.Kubadilisha vipengele vya turbo ya ndani: Huduma hii inategemea turbo.Kwa ujumla ina maana mambo kama vile kubadilisha gurudumu la kujazia na kuweka kitengo kikubwa zaidi kwa utendakazi ulioongezeka, kubadilisha chemchemi ya upotevu, na maboresho mengine ya ndani.