Je! unahisi kwamba nguvu ya gari haina nguvu kama hapo awali, matumizi ya mafuta yameongezeka, bomba la kutolea nje bado hutoa moshi mweusi mara kwa mara, mafuta ya injini huvuja kwa njia isiyoeleweka, na injini hufanya kelele isiyo ya kawaida?Ikiwa gari lako lina matukio yasiyo ya kawaida hapo juu, ni muhimu kuzingatia ikiwa inasababishwa na matumizi yasiyo sahihi ya turbocharger.Ifuatayo, nitakufundisha mbinu tatu za ujuzi kwa urahisi ujuzi wa kutumia turbocharger.
Baada ya kuwasha gari, fanya kazi kwa dakika 3 hadi 5
Baada ya gari la dizeli kuanzishwa, turbocharger huanza kukimbia, kwanza bila kufanya kazi kwa dakika 3 hadi 5, kisha uharakishe polepole, usiharakishe kichochezi, subiri hadi joto la mafuta ya injini liimarishwe na turbocharger imejaa kabisa, na kisha kuongezeka. kasi ya kufanya kazi na mzigo.
Epuka kuzembea kwa muda mrefu
Uendeshaji wa muda mrefu wa kufanya kazi bila kufanya kazi utaongeza matumizi ya mafuta, chaja kubwa haitalainishwa vibaya kwa sababu ya shinikizo la chini la mafuta ya kulainisha, muda mrefu sana wa kufanya kazi, shinikizo la chini chanya kwenye upande wa kutolea nje, shinikizo lisilo na usawa kwa pande zote mbili za pete ya kuziba mwisho wa turbine, na kuvuja kwa mafuta Lini. inakuja kwenye shell ya turbine, wakati mwingine kiasi kidogo cha mafuta ya injini kitachomwa, hivyo wakati wa idling haipaswi kuwa mrefu sana.
Epuka kuzima ghafla kwa joto la juu na kasi ya juu
Ili kuepuka usumbufu wa mafuta ya kulainisha, shimoni la supercharger na sleeve ya shimoni itakamatwa.Ikiwa itaacha ghafla kwa kasi kamili, msukumo wa joto la juu na casing ya turbine pia itahamisha joto kwenye shimoni la rotor, na joto la kuzaa kuelea na pete ya kuziba itakuwa juu ya digrii 200-300.Ikiwa hakuna mafuta ya lubrication na baridi, ni ya kutosha kwa shimoni la rotor kubadilisha rangi na kugeuka bluu.Mara tu mashine imefungwa, mafuta ya kulainisha ya turbocharger pia yataacha kutiririka.Ikiwa hali ya joto ya bomba la kutolea nje ni ya juu sana, joto litahamishiwa kwenye nyumba ya supercharger, na mafuta ya kulainisha yatakaa huko yatachemshwa kwenye amana za kaboni.Wakati amana za kaboni zinaongezeka, uingizaji wa mafuta utazuiwa, na kusababisha sleeve ya shimoni kukosa mafuta., kuharakisha kuvaa kwa shimoni na sleeve, na hata kusababisha matokeo makubwa ya kukamata.Kwa hiyo, kabla ya injini ya dizeli kuacha, mzigo lazima upunguzwe hatua kwa hatua, na injini inapaswa kupunguzwa kwa dakika 3 hadi 5, na kisha kuzima baada ya kushuka kwa joto la kusubiri.Kwa kuongeza, chujio cha hewa lazima kibadilishwe mara kwa mara.
Muda wa posta: 30-05-23