Turbocharger K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
Turbocharger K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
• Imehakikishwa Inafaa Kwa Usanikishaji Rahisi
• 100% NEW BRAND Replacement Turbo, Premium ISO/TS 16949 Quality - Imejaribiwa Ili Kukidhi au Kuzidi Vigezo vya OEM
• Imeundwa kwa Ufanisi wa Juu, Uimara wa Juu, Kasoro ya Chini
• Mfano wa Agizo: Siku 1-3 Baada ya Kupokea Malipo.
• Agizo la Hisa: Siku 3-7 Baada ya Kupokea Malipo.
• Agizo la OEM: Siku 15-30 Baada ya Kupokea Malipo Chini.
Kifurushi Kimejumuishwa:
• Seti 1 ya X ya Turbocharger
• Cheti cha Mtihani wa Kusawazisha 1 X
Nambari ya Sehemu | 53039880212 |
Toleo Lililotangulia | 5303-988-0270, 5303 988 0270, 53039880293, 53039880308, 530398880366, 53039880418, 530398804069, 53078, 530398804049, 530798880888043989888888880398 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600 |
Nambari ya OE | CB5E-6K682-AB, CB5E-6K682-AC, CB5E-6K682-AD, CB5E6K682AB, CB5E6K682AC, CB5E6K682AD, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6KCB68K652-6, CB682-6, CB682-6, CB5Z-6K682-Z, CB5Z6K682E, CB5Z6K682H |
Mwaka | 2003-15 |
Maelezo | Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer, Edge, Lincoln MKZ |
Nambari ya Sehemu ya Mtengenezaji | 53039700270. 00 |
Mfano wa Turbo | K03-2080DCB5.88CCAXX, K03 |
CHRA | 53037100565 (5303-710-0565) (1302003940, 1000030248) |
Mtengenezaji wa injini | Ford |
Injini | EcoBoost, SCTi |
Uhamisho | 2.0L, 2000 ccm, Mitungi 4 |
KW | 177/203 |
Kiwango cha juu cha RPM | 5000 |
Mafuta | Petroli |
Angle α (nyumba ya compressor) | 0° |
Angle β (makazi ya turbine) | 0° |
Kuzaa Makazi | 53031504505 (Maji Yalipopozwa)(1302003461, 1900011235I) |
Gurudumu la Turbine | 53031208514 (53031208515)(Ind. 44.95 mm, Exd. 40.23 mm, Trm 7.62, 9 Blades)(1302003447, 1100016434) |
Comp.Gurudumu | 53041232241 (53041232223)(Ind. 62.65 mm, Exd. 94.88 mm, 7+7 Blades)(1302003416, 1200016319) |
Sahani ya nyuma, Bamba la Muhuri | 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042) |
Nambari ya ngao ya joto | 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022) (1302003343, 2030016037) |
Seti ya Urekebishaji | 53037110000 (Meja)(Mlisho Mmoja)(Inc. Sehemu za Kutia)(1302003754, 5000040005) |
Kumbuka | Inter-baridi, Maji kilichopozwa |
Maombi
2003-15 Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer With SCTi, EcoBoost Engine
Habari Zinazohusiana
Kwa kutumia seti ya maikromita za ndani, pima majaribio ya makazi yenye kuzaa katika nyumba ya turbine ukichukua masomo mawili ya digrii 90 kutoka kwa kila mmoja.Kipimo hiki kilikuwa cha pande zote kikamilifu wakati wa utengenezaji wa asili.Walakini, nyumba ya turbine inaweza kubadilika na kuhama baada ya matumizi ya muda mrefu.Unachotafuta ni jinsi rubani alivyo na umbo la yai.Ikiwa seti ya ndani ya micrometers haipatikani, hii inaweza pia kufanywa kwa kutumia seti kubwa ya calipers.Tafuta kwa urahisi kipenyo kidogo zaidi katika majaribio, kisha utumie kipima sauti cha aina ya waya kupima pengo linalopatikana ambapo kipenyo ni kikubwa zaidi.Kama kanuni ya jumla, hupaswi kutumia tena nyumba ya turbine ikiwa ni yai yenye umbo la zaidi ya takriban inchi 0.005.Hiki ni kipimo muhimu kwa sababu mbili.Kwanza, eneo hilo ni eneo la muhuri ambapo gesi za kutolea nje moto chini ya shinikizo hutiwa muhuri ili kukaa ndani ya nyumba ya turbine.Uvujaji wowote katika eneo hili hautasababisha tu gesi ya kutolea nje moto sana na hatari kuvuja kwenye ghuba ya injini, lakini pia itasababisha upotevu wa nishati ya turbine kuendesha turbo kwa ufanisi.Suala lingine lililo hatarini hapa ni kwamba mabadiliko makubwa yanayoonekana katika hatua hii yanaweza kuonyesha kuwa una programu ya joto ya juu sana.Mabadiliko zaidi ya utumaji yanaweza kutokea na kusababisha kushindwa kwa turbocharger ikiwa nyumba ya turbine itasogea vya kutosha kusababisha mguso wa nyumba hadi gurudumu kwenye cartridge yako mpya.