Turbocharger S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
Turbocharger S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
• Imehakikishwa Inafaa Kwa Usanikishaji Rahisi
• 100% NEW BRAND Replacement Turbo, Premium ISO/TS 16949 Quality - Imejaribiwa Ili Kukidhi au Kuzidi Vigezo vya OEM
• Imeundwa kwa Ufanisi wa Juu, Uimara wa Juu, Kasoro ya Chini
• Mfano wa Agizo: Siku 1-3 Baada ya Kupokea Malipo.
• Agizo la Hisa: Siku 3-7 Baada ya Kupokea Malipo.
• Agizo la OEM: Siku 15-30 Baada ya Kupokea Malipo Chini.
Kifurushi Kimejumuishwa:
• Seti 1 ya X ya Turbocharger
• Cheti cha Mtihani wa Kusawazisha 1 X
Nambari ya Sehemu | 318706 |
Nambari ya OE | 04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 2051558 |
Mwaka | 37073 |
Maelezo | Injini ya Viwanda, Barabara Kuu |
Mfano wa Turbo | S200G-3071NRAKB0.76DK1 |
Nambari ya Sehemu ya Mtengenezaji | 318680, 319303 |
CHRA | 318443 |
Injini | BF6M2012C, BF6M2012C (MV) |
Uhamisho | 6.07L, 6070 ccm |
KW | 155/208 |
Mafuta | Dizeli |
Angle α (nyumba ya compressor) | 80/90/100° |
Angle β (makazi ya turbine) | 225/240/355° |
Kuzaa Makazi | 317952 |
Gurudumu la Turbine | 318336 |
Comp.Gurudumu | 317239 |
Sahani ya nyuma | 167744 |
Nambari ya ngao ya joto | 167997 |
Seti ya Urekebishaji | 318383 |
Makazi ya Turbine | 318653 |
Jalada la Compressor | 317941 |
Gasket (inlet) kuingia pacha | kuingia kwa mapacha 196570 |
Gasket (kiingilio cha turbine) | 312617 |
Gasket (chombo cha mafuta) | 311496 (148062, 210021) |
Maombi
2001-03 Deutz Industrial Engine yenye Injini ya BF6M2012C (MV)
2002-07 Deutz Mbalimbali na Injini ya BF6M2012C
2001-03 Volvo Penta Industrial engine/Off Highway yenye Injini ya BF6M2012C (MV)
Habari Zinazohusiana
Mara tu nut ya shimoni imefunguliwa, unapaswa kuwa na uwezo wa kuondoa gurudumu la compressor kwa mkono na kuiweka kando.Ifuatayo, ondoa bolts au bendi ya V inayoshikilia nyumba ya kuzaa kwa nyumba ya turbine.Shikilia shimoni ya turbine ambapo compressor iliwekwa na inua mkusanyiko mzima na uigeuze kwenye sehemu ya kupumzika ya turbine.Gurudumu la turbine na mkusanyiko wa shimoni unapaswa kuinua moja kwa moja nje.Ikiwa haifanyi hivyo, itabidi utumie nyundo ndogo, laini kuisaidia kwa kugonga kidogo mwisho wa kifinyizio cha shimoni.Ikiwa kiwango hiki cha nguvu kinahitajika, unaweza kuwa na uharibifu mwingine wa ndani ambao lazima utathminiwe.