Cartridge RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Hivyo nini uhakika katika intercooler basi?
Kwa sababu turbos kwa asili yao itapasha joto na pia kukandamiza hewa yoyote inayopita kupitia hizo, vipoza sauti lazima vitumike kuleta halijoto ya hewa chini tena.Hewa yenye baridi zaidi hufanya mwako kwa ufanisi zaidi na katika injini za utendaji wa juu husaidia kuzuia mlipuko (mwako usiodhibitiwa wa mlipuko wa mchanganyiko wa mafuta).Intercooler ni radiator kubwa tu inayotumiwa kwa hewa ya baridi inayopita ndani yake.

Kwa nini ni muhimu kutumia petroli ya juu ya octane kwenye injini ya turbo?
Hili si tatizo na turbo yenyewe, lakini badala ya injini kujaribu kuchoma mchanganyiko wa petroli na hewa ya uingizaji iliyobanwa sana.Mafuta ya octane ya chini yana upinzani duni kwa mlipuko, na kwa hivyo inapaswa kuepukwa kwenye injini za turbo.Kanuni ya kidole gumba ni kutumia mafuta ya juu zaidi ya octane unayoweza - 96RON (Super/Premium), au 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000) ikiwa inapatikana.

Nitajuaje turbo yangu iko katika hali gani?
Kuna njia kadhaa rahisi za kupata wazo la msingi ni hali gani:
Haipaswi kuwa na moshi wa kutolea nje wa bluu unaoonekana.
Kunapaswa kuwa na sauti ndogo ya kulia au filimbi inayotolewa na turbo (turbos kubwa sana za lori huwa ni ubaguzi kwa sheria hii).
Ukiondoa bomba la kuingiza kutoka mbele ya turbo na kuzungusha sehemu ya mbele ya shimoni kunapaswa kuwa na uchezaji usiozidi milimita 1 kutoka upande hadi upande (uchezaji wa kando) na hakuna uchezaji wa mbele hadi nyuma unaoweza kutambulika (kucheza kwa axial). )
Kutakuwa na mafuta kidogo katika bomba la uingizaji hewa (turbos daima itavuja mafuta kidogo).
Tafadhali tazama Mwongozo wa Uharibifu wa Turbo kwa maelezo zaidi.