Cartridge RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ

Je, supercharja ni tofauti?
Supercharger pia huongeza nguvu kwa kulazimisha hewa zaidi kuingia kwenye injini, lakini turbine inasokota na injini yenyewe.Hazina lag, hutoa torque zaidi na sauti ya kushangaza, lakini sio ufanisi kama huo.

Turbo lag ni nini?
Kwa kuwa gesi za kutolea nje katika safu za kasi ya chini hazitoshi kuendesha gurudumu la turbine ya turbocharger na hivyo kujenga shinikizo la kutosha la kuongeza kwenye compressor, athari kamili ya turbocharger hufanyika tu katika safu za kasi za kati.Kwa kuwa kiasi cha mafuta hudungwayo hubadilika kulingana na shinikizo la kuongeza, dereva anahisi kana kwamba gari linaongeza kasi polepole (turbo lag).Katika turbocharger ya leo, chaja ya VTG, bakia hii ya turbo inakaribia kuondolewa kabisa na vanes za mwongozo zinazoweza kubadilishwa kwenye turbine.Vipande vya turbine hubadilika kulingana na anuwai ya kasi inayohusika, ambayo huwezesha torati ya juu ya turbines hata kwa kasi ya chini.Biturbo hufanya kazi tofauti, inakabiliwa na lagi ya turbo na turbocharger mbili: chaja ndogo ya shinikizo la juu kwa safu za kasi ya chini na chaja ya shinikizo la chini kwa safu za kasi ya juu.Kwa biturbo ya umeme, chaja ndogo inasaidiwa zaidi na motor ya umeme.

Kuna tofauti gani kati ya turbocharger ya gesi ya kutolea nje na compressor?
Compressor hufanya kazi kwa njia sawa na turbocharger: kwa kukandamiza hewa inayotolewa ndani. Hata hivyo, inaunganishwa moja kwa moja na motor kupitia mnyororo, ukanda au anatoa gear na hivyo inaendeshwa nayo.Shukrani kwa gari la mitambo, compressor ina faida ambayo hujibu mara moja hata kwa kasi ya chini.Shukrani kwa teknolojia ya VTG na matumizi ya turbos mbili, tatizo hili linaondolewa kwa kiasi kikubwa na sinia ya gesi ya kutolea nje.Kwa kuongeza, ni ufanisi zaidi kuliko compressor kutokana na matumizi ya gesi ya kutolea nje.